Köprü ve Otoyollarda Geçiş Ücreti Nasıl Alınır?

Köprü ve Otoyollarda Geçiş Ücreti Nasıl Alınır?

Yapım ve işletim maliyetlerini karşılayabilmek amacıyla Türkiye’deki köprü ve otoyolları kullanmak isteyen sürücülerden Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen geçiş ücretleri alınır.

Araçlar, bu kapsamda 6 farklı sınıfa ayrılır.

Binek otomobiller 1. sınıf kapsamındayken motosikletler 6. sınıfta yer alır.

Bu iki sınıf arasındaki diğer kategoriler ise farklı aks sayılarına sahip ve yük taşımak için kullanılan araçları temsil eder.

Otoyol ve köprü ücretleri, araç sınıflandırma sistemine göre farklılık gösterir.

Geçiş ücretinin tahsilâtı ise Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) vasıtasıyla yapılır.

Gişelerde uzun araç kuyrukları oluşmasını önlemek için kullanılan bu iki sisteme ek olarak bazı otoyollarda nakit ödemeyle geçiş yapabilmek de mümkündür.

HGS, bakiye sistemiyle çalışır.

Yani geçiş yapılabilmesi için önceden belirli miktarda bakiyenin yüklenmesi gerekir.

Ancak çeşitli ödeme kanalları sayesinde bakiye takibi oldukça kolaylaştırılmıştır.

Bankaların öncüsü olduğu ve kullanımı araç sahibinin tercihine bırakılan bu yöntem sayesinde bakiye her daim belirli bir sınırın üzerinde kalır.

Bakiye olmadan yapılan geçişlerde ise sürücüye cezai işlem uygulanır.

Bir aracın ücret ödemeden gişelerden geçiş yapıp yapmadığının kontrolü, kameralar aracılığıyla otomatik olarak yapılır.

Cezanın uygulanma süreci, ihlalli geçiş bildiriminin düzenlenmesi ile başlar.

Bildirimi, dilerseniz otoyol istasyon binasındaki görevliyle iletişime geçerek elden teslim alabilirsiniz.

İhlalli geçiş bildiriminde belirtilen cezanın, otoyoldan çıkış yapılan tarihten sonraki 15 gün içerisinde ödenmesi gerekir.

Eğer bu süre içerisinde ilgili banka şubeleri aracılığıyla ödeme yapılmazsa, ek yaptırımlar devreye girer.

Yani geçiş ücretinin 4 katı para cezası ile birlikte tebligat, avukatlık ücretleri gibi masraflar da ceza alan kişiden talep edilir.